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WR-Vとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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WR-Vとウィッシュの中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ウィッシュ
VS
172.9万円359万円
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中古車相場 15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 223
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    217万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 レーダークル-ズ LEDヘッド

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    221.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 純正Dオーディオ HDMI

    本体価格
    250万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車/HondaSENSING/パドルシフト

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング 車線逸脱

    本体価格
    196.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    225.4万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    195万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X サイドリフトアップシートリモコン付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC バックカメラ ナビ TV再生 パワステ

    本体価格
    59万円

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  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 7型SD・ワンセグ・Bカメラ・HID

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A メモリーナビ リアカメラ ドラレコ

    本体価格
    67.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 7人乗り・純正SDナビ・Bモニター・アルミ

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8S 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    60万円

関東
282
232.3万円
関西
240
228.8万円
東海
216
223.8万円
北海道
4
242.5万円
九州
106
234万円
東北
64
239万円
北陸・甲信越
99
228.3万円
中国
44
230.8万円
四国
39
232.5万円
地域別台数
関東
70
78.5万円
関西
26
77.1万円
東海
21
79.7万円
北海道
27
69万円
九州
17
69.5万円
東北
23
79.8万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
15
87万円
四国
5
55.2万円

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WR-Vとウィッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   トヨタ  ウィッシュ
209.9万円258.1万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1496 排気量(cc) 1797~1986
118 最高出力(馬力) 130~158
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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