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ウィッシュとLXを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとLXの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   レクサス  LX
VS
19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 588万円2058万円
LXの相場表を見る
206 中古車掲載台数 202
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD エンジンスターター 寒冷地 地デジナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ サンルーフ ナビ TV ETC  Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S トヨタ認定中古車/HID/SDナビ

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC/3列シート/純正タイヤ ホイール付き

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 社外SDナビ地デジTVクルーズコントロール

    本体価格
    46.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 当社下取り車 SDナビゲーション

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 検09.4 ナビTV スマキー

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ディーラー下取車 キーレス CD VSC

    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    1895万円

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    本体価格
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    883万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ナビ/レザー/リアモニター/記録簿

    本体価格
    1500万円

  • レクサス LX 600 4WD WALDコンプリート/本革/SR/デジタルミラー

    本体価格
    1659万円

  • レクサス LX 600 4WD 本州仕入 24インチ 純正ヒッチ リアエンタ

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  • レクサス LX 570 4WD -

    本体価格
    658.8万円

  • レクサス LX 600 4WD リヤエンターT Mレビンソン 22インチAW

    本体価格
    1358万円

関東
60
73.6万円
関西
28
80.5万円
東海
17
72.5万円
北海道
25
69.2万円
九州
17
63.1万円
東北
18
72.3万円
北陸・甲信越
18
65.9万円
中国
19
83.9万円
四国
4
46.3万円
地域別台数
関東
35
1182.2万円
関西
62
1291.9万円
東海
14
1251.4万円
北海道
28
976.5万円
九州
34
1049.7万円
東北
6
748万円
北陸・甲信越
12
1226.3万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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トヨタ  ウィッシュ   レクサス  LX
184万円285.4万円 新車時価格 1250万円2100万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1797~1986 排気量(cc) 3444
130~158 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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