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Gクラスとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ウィッシュ
VS
298.8万円3100万円
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中古車相場 19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
883 中古車掲載台数 206
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1400万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアPラグジュアリP

    本体価格
    1360万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 記録簿6枚

    本体価格
    789万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアED AMGライン/ナイトPKG

    本体価格
    1628万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー禁煙白革 ラグジュアリーPKG

    本体価格
    1798万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD LUX-PKG 後期 ACC SR harman/k VOSSEN20AW

    本体価格
    778万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    700万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G500 ロング 4WD 右ハンドル 7人乗り ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d AMGラインパッケージ (ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ローンチエディション/白革/ブルメスタ

    本体価格
    2198万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G450d ローンチ エディション (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD 新型現行 ARナビ/Pルーフ/キーレスゴー

    本体価格
    2338万円

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    53.5万円

関東
381
1400.2万円
関西
178
1439.3万円
東海
160
1430.3万円
北海道
43
1305万円
九州
43
1336.6万円
東北
12
1068.5万円
北陸・甲信越
30
1612.7万円
中国
28
1648.7万円
四国
8
1273.5万円
地域別台数
関東
58
70.4万円
関西
30
79.7万円
東海
19
72.4万円
北海道
25
69.2万円
九州
17
63.1万円
東北
18
72.3万円
北陸・甲信越
17
63.8万円
中国
17
85.1万円
四国
5
54.2万円

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Gクラスとウィッシュのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   トヨタ  ウィッシュ
1080万円2635万円 新車時価格 184万円285.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
3982 排気量(cc) 1797~1986
245~587 最高出力(馬力) 130~158
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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