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デリカD:5とウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   トヨタ  ウィッシュ
VS
22.9万円699.8万円
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中古車相場 19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
2630 中古車掲載台数 206
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    453.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    340万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 車検2年 新品パーツカスタム 両側パワスラ

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リアG

    本体価格
    352.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 全方位 ドラレコ

    本体価格
    415.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 禁煙車 4WD 両側電動スライド

    本体価格
    420.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 軽油 車検2年含 サブバッテリ 両側パワスラ

    本体価格
    93.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ベージュ塗装・左右電動・F・S・Rカメラ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル 4WD 両側パワスラ

    本体価格
    124.8万円

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    91.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

関東
793
264.8万円
関西
356
332.8万円
東海
362
298.3万円
北海道
343
285.7万円
九州
231
249.3万円
東北
245
323.9万円
北陸・甲信越
167
306.8万円
中国
73
346.4万円
四国
60
305.6万円
地域別台数
関東
60
73.4万円
関西
28
80.3万円
東海
19
72.4万円
北海道
25
69.2万円
九州
17
63.1万円
東北
18
72.3万円
北陸・甲信越
17
64万円
中国
18
85.4万円
四国
4
46.3万円

デリカD:5の中古車を探す

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デリカD:5とウィッシュのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ウィッシュ
221.3万円479.9万円 新車時価格 184万円285.4万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
1998~2359 排気量(cc) 1797~1986
145~170 最高出力(馬力) 130~158
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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