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ウィッシュとギャランフォルティスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   三菱  ギャランフォルティス
VS
15万円189.9万円
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中古車相場 35万円251万円
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227 中古車掲載台数 36
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ワンオーナー ナビ バックモニターETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 社外ナビ パドルシフト 寒冷地仕様

    本体価格
    149.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ エンジンスターター 3列シート

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション SDナビ HID ETC スマートキー

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X CD再生フルエアロ ETCバックモニター

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ TV アルミホイール 7人乗り

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 禁煙 メモリーナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    119.9万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD HKSマフラー  ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

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  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型 車高調 外マフラー 純正18AW

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    139.5万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スーパーエクシード ナビパッケージ 3ヵ月3千K保証付 車検整備付き

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    36.4万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 スーパーエクシード 走行1.3万km/half革/ナビ/DtvBカメ/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 1.8 エクシード 4WD 10年保証付/ワンオーナー/社外ナビ地デジTV

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 スポーツ ナビパッケージ 4WD ナビBカメ18AWスマートキ禁煙車

    本体価格
    65万円

  • 三菱 ギャランフォルティス 2.0 ラリーアート 4WD 禁煙ツインクラッチSSTエボリアウィング

    本体価格
    107.4万円

関東
68
83.5万円
関西
30
74.3万円
東海
22
69.4万円
北海道
24
65.4万円
九州
19
76.9万円
東北
25
81.6万円
北陸・甲信越
20
67万円
中国
14
88.2万円
四国
5
59.1万円
地域別台数
関東
18
105.8万円
関西
3
106.9万円
東海
4
77.8万円
北海道
6
79.6万円
九州
0
---
東北
2
56.2万円
北陸・甲信越
2
85.9万円
中国
0
---
四国
1
77万円

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ウィッシュとギャランフォルティスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   三菱  ギャランフォルティス
184万円285.4万円 新車時価格 175.4万円318.1万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1760×1490
1797~1986 排気量(cc) 1798~1998
130~158 最高出力(馬力) 139~240
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

世界戦略を狙った、スポーティなセダン

“グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ/ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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