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ウィッシュと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュと718ケイマンの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ポルシェ  718ケイマン
VS
15万円189.9万円
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中古車相場 487.5万円3400万円
718ケイマンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 180
  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 禁煙1オーナー ナビBカメラ 車検整備済み

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 

    本体価格
    45.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC 5ナンバーサイズ7人乗り スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オーナー・買取直販・本州仕入・フルセグ

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC バックカメラ ナビ TV再生 パワステ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 4WD ワンオーナー/7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X バックカメラ キーレス

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X リミテッド ナビ キーレス 3列シート

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 

    本体価格
    108万円

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    2850万円

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    798万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK LEDヘッドライト PDLSプラス

    本体価格
    790万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポクロ 前後パーク電格ミラ- BOSE 地デジ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ケイマン スタイル エディション PDK PASM スポクロ 18waySPシート

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン GTS 4.0 ポルシェエントリー/LCA/6速MT

    本体価格
    1263.6万円

関東
70
82.7万円
関西
32
73万円
東海
22
69.4万円
北海道
25
66.6万円
九州
20
78.5万円
東北
25
81.6万円
北陸・甲信越
20
67万円
中国
15
90.2万円
四国
5
59.1万円
地域別台数
関東
73
1241.9万円
関西
43
1659.5万円
東海
33
1424.2万円
北海道
2
2065万円
九州
18
1709.9万円
東北
1
838万円
北陸・甲信越
1
848万円
中国
8
1561.7万円
四国
1
1398万円

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ウィッシュと718ケイマンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ポルシェ  718ケイマン
184万円285.4万円 新車時価格 619万円2024万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1797~1986 排気量(cc) 1987~3996
130~158 最高出力(馬力) 300~500
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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