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ウィッシュとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ウィンダム
VS
19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
ウィンダムの相場表を見る
204 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビ フルセグ キーレス オートライト

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビTV Bカメラ ETC パドルシフト

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S カロッツェリアメモリーナビTV Bt接続

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ ワンオーナー 純正ナビ  バックカメラ

    本体価格
    71.1万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビETC車検2年含アルミホエル

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ドラレコ バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 後期型/ワンオーナー/モデリスタ/純正ナビ

    本体価格
    142.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ナビ・バックカメラ・アルミ・7人乗り

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 走行4.4万km Bluetoothミュージック

    本体価格
    68万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.4 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション ワンオーナー 社外オーディオ 車高調

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

関東
57
73.5万円
関西
28
81万円
東海
17
73.8万円
北海道
26
65.8万円
九州
16
58.4万円
東北
18
74万円
北陸・甲信越
20
62.6万円
中国
19
84.4万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
11
72.7万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ウィッシュとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  ウィンダム
184万円285.4万円 新車時価格 336万円408.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1797~1986 排気量(cc) 2994
130~158 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 9.8km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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