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ウィッシュとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとMR2の中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  MR2
VS
19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 48万円610.5万円
MR2の相場表を見る
198 中古車掲載台数 90
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 4WD禁煙車純正ナビTVモデリスタエアロ

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション ナビ・バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ サンルーフ ナビ ETC

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 1年保証付/ワンオーナー/社外ナビ/フルセグ

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 点検整備記録簿 3列7人乗 ETC Bカメ アルミ

    本体価格
    132万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション Bカメラ  ドラレコ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    50万円

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    本体価格
    266.2万円

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    本体価格
    159万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 5MT タワーバー ターボタイマー ETC

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  • トヨタ MR2 2.0 GT 3ナンバー公認 パワーFCブーストアップ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S 最終モデルV型禁煙車保証付

    本体価格
    316.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ パワーウィンドウ パワーステリング

    本体価格
    184.7万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

関東
56
73.5万円
関西
24
82.8万円
東海
18
72.6万円
北海道
25
65.3万円
九州
17
60.8万円
東北
17
75.8万円
北陸・甲信越
19
64.3万円
中国
19
84.4万円
四国
3
49.8万円
地域別台数
関東
32
255.3万円
関西
20
217.9万円
東海
13
219.1万円
北海道
2
154.8万円
九州
13
272.7万円
東北
3
221.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
236.8万円
四国
0
---

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ウィッシュとMR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   トヨタ  MR2
184万円285.4万円 新車時価格 182万円309.5万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1797~1986 排気量(cc) 1998
130~158 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名 乗車定員 2名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 10~12.4km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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