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クラウンマジェスタとウィッシュを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとウィッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ウィッシュ
VS
40万円498万円
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中古車相場 19.8万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
265 中古車掲載台数 221
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート アドバンストパッケージ

    本体価格
    230.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 純正ブラックHUDレ-ダ-クル-ズ後席バイブ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    171万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー/サンルーフ/黒革/フルエアロ/BSM

    本体価格
    241万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ 本革 エンスタ パワートランク

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンストPKG LEDヘッド BSM 純正ナビ

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ナビ サンルーフ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    401.3万円

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    98万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
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    本体価格
    132万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 7人乗り 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純正ナビBtoothバックカメラETC最終モデル

    本体価格
    124.2万円

関東
93
195.1万円
関西
38
232.4万円
東海
39
182.5万円
北海道
19
111.3万円
九州
31
178.7万円
東北
4
91.9万円
北陸・甲信越
12
144.6万円
中国
9
211.9万円
四国
20
168.6万円
地域別台数
関東
71
81.7万円
関西
31
77.2万円
東海
18
72.6万円
北海道
20
65.1万円
九州
18
63.6万円
東北
19
81.2万円
北陸・甲信越
24
71.5万円
中国
16
82.8万円
四国
4
46.6万円

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クラウンマジェスタとウィッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  ウィッシュ
610万円715万円 新車時価格 184万円285.4万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1745×1600  他
2493~3456 排気量(cc) 1797~1986
178~292 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 14.4~16.6km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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