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ボンゴトラックとWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとWiLL VSの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  WiLL VS
VS
32.4万円713万円
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中古車相場 35万円129万円
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250 中古車掲載台数 10
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 社外メモリーナビ Bluetooth CDDVD再生

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー ロング 5速 メモリーナビ ドラレコ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピング アミティ SPEND 12Vクーラー&リチウム

    本体価格
    479.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドロー

    本体価格
    219万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 4WD 1.0tダンプ 5速MT 車検整備付 後輪Wタイヤ

    本体価格
    120万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    84.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー オートマ.AC.PS.PW

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック ロータスRV マンボウANV トリプルサブ インバーター 家庭用AC

    本体価格
    713万円

  • マツダ ボンゴトラック キャンピングカー マルチルーム付 

    本体価格
    643万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE×6速MT/BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    110万円

関東
66
253.2万円
関西
68
122.6万円
東海
24
286万円
北海道
8
205.5万円
九州
38
162.6万円
東北
11
207.7万円
北陸・甲信越
15
196.9万円
中国
9
249.6万円
四国
11
340.5万円
地域別台数
関東
6
87.8万円
関西
0
---
東海
1
108万円
北海道
1
79.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ボンゴトラックとWiLL VSのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   トヨタ  WiLL VS
168.1万円213.3万円 新車時価格 149.8万円205万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1496 排気量(cc) 1496~1795
97 最高出力(馬力) 110~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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