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MAZDA2とWiLL VSを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とWiLL VSの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  WiLL VS
VS
78万円245.8万円
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中古車相場 35万円129万円
WiLL VSの相場表を見る
1127 中古車掲載台数 10
  • マツダ MAZDA2 15S スマートエディション ユーザー買取車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 当社デモカー 360°セーフティパッケージ

    本体価格
    171.6万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション DVD フルセグ 360度ビュー LED ETC

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 純正SDナビ 全方位モニター

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 360°ビュー・モニター ナビ ETC TV

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    150万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S SDナビ フルセグ BT 全方位モニター

    本体価格
    116.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 

    本体価格
    159.3万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディション 全方位モニター

    本体価格
    147.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII 純正SDナビ 全方位カメラ 純正ETC フルセグ

    本体価格
    150.2万円

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  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE 6速MT キーレス 社外CD/AUX/USB

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    68万円

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    本体価格
    55万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i フルエアロ 16インチアルミホイール

    本体価格
    73万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i 2ZZ-GE×6速MT/BLITZ車高調 社外マフラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVTL-i ユーザー買取 6速MT 100台限定生産モデル

    本体価格
    108万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8 レッドスペシャル 100台限定 6MT 2ZZ 新品クラッチ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.5 ホワイトパールリミテッド 後付サンルーフ・ローダウン・大型モニター

    本体価格
    35万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 4WD 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ WiLL VS 1.8VVT-i 新品タイヤ4本 純正フルエアロ アルミ

    本体価格
    83万円

関東
362
151.8万円
関西
137
150.9万円
東海
188
151.7万円
北海道
25
144.7万円
九州
144
147.7万円
東北
76
160.1万円
北陸・甲信越
99
150.1万円
中国
75
152.9万円
四国
21
138.8万円
地域別台数
関東
6
87.8万円
関西
0
---
東海
1
108万円
北海道
1
79.8万円
九州
1
35万円
東北
1
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MAZDA2とWiLL VSのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   トヨタ  WiLL VS
145.9万円277.8万円 新車時価格 149.8万円205万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1720×1430  他
1496~1498 排気量(cc) 1496~1795
105~116 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~16.6km/L

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ジェット戦闘機がモチーフの外装デザイン

WiLLプロジェクトの一環としてViに続く第2弾として発売された5ドアハッチバック。「クール」をテーマに作られた。スタイリングは当時としては非常に斬新で、大胆な面と線で構成されたデザインは現代でも十分に通用するほど。インテリアは航空機のコックピットをモチーフにしてデザインされていて、2人の空間を強調した左右一対デザインのフロントシートなどを採用。だがリアの居住性はしっかりと確保されており、実用的な6:4分割式のリアシートも採用。1.8Lの直4エンジンや16インチタイヤ、専用チューンのサスペンションを採用することで高い走行性能も実現した。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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