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ヴィッツと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  5シリーズツーリング
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 28万円898万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 265
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 禁煙車純正9インチナビTV地デジBカメラETC

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ ナビTV/Bカメラ/エンスタ/夏冬タイヤ/ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタ 認定中古車 ドラレコ キーレス

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII ナビ・フルセグTV・バックカメラ付

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル ワンオーナー ナビ付 HID

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ 衝突被害軽減ブレーキ ナビバックモニター

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS メモリーナビ フルエアロ ETC

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII トヨタ 認定中古車 CDオーディオ

    本体価格
    98.7万円

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    668万円

関東
328
79.3万円
関西
150
71.8万円
東海
198
86.6万円
北海道
155
71.3万円
九州
198
80.2万円
東北
159
77.2万円
北陸・甲信越
148
75万円
中国
91
76.8万円
四国
57
71万円
地域別台数
関東
120
301.2万円
関西
40
254.9万円
東海
41
331万円
北海道
4
329.9万円
九州
23
279.5万円
東北
7
194.6万円
北陸・甲信越
7
375.2万円
中国
17
265.1万円
四国
6
459.5万円

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5シリーズツーリングの中古車を探す

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ヴィッツと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   BMW  5シリーズツーリング
106万円400万円 新車時価格 840万円988万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
996~1797 排気量(cc) 1995~1998
69~212 最高出力(馬力) 190~197
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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