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ヴィッツとキャンターガッツを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとキャンターガッツの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱ふそう  キャンターガッツ
VS
9.7万円419.8万円
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中古車相場 38.9万円227.7万円
キャンターガッツの相場表を見る
1531 中古車掲載台数 63
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Cパッケージ CD DVD USB ETC パドルシフト 純正AW 禁煙

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 買取直販 1年保証 ナビ地デジ バックカメラ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビTV Rカメラ アシストB ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 社外ナビ バックカメラ 横滑り防止

    本体価格
    84万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 社外ナビ/パドルS/ETC/社外レーダー/HID

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII ドラレコ LEDヘッド バックカメラ ETC

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ワンオーナー・スマートキー・SDナビ・

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    73万円

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    188万円

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    本体価格
    218万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ . 1.5t平ボディ 荷台床鉄板張

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ キャンターガッツ クレーン TADANOクレーン 吊上荷重490キログラム

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 

    本体価格
    75万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.8 ロング 全低床 DX ディーゼル 

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    85万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 2.0 ロング 超低床 DX 低床トラックリヤWタイヤ最大積載1.5t

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    50万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 3.0 ダブルキャブ ロング 全低床 DX ディーゼルT 4WD 4WD パワーゲート600 シングルタイヤ

    本体価格
    188万円

  • 三菱ふそう キャンターガッツ 1.5t積 

    本体価格
    150万円

関東
345
80.5万円
関西
171
76.5万円
東海
208
85.8万円
北海道
157
71.9万円
九州
194
79.3万円
東北
154
75.3万円
北陸・甲信越
160
79.9万円
中国
85
72.9万円
四国
57
71.9万円
地域別台数
関東
8
100万円
関西
12
86.5万円
東海
5
137.2万円
北海道
7
138.1万円
九州
17
139.3万円
東北
7
118.3万円
北陸・甲信越
2
119.9万円
中国
0
---
四国
5
162.8万円

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ヴィッツとキャンターガッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱ふそう  キャンターガッツ
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2000~3000
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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