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ヴィッツとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとザッツの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ザッツ
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 3.3万円68万円
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1638 中古車掲載台数 47
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR CVT セーフティセンス 社外マフラー

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F トヨタセーフティセンス ナビ バックカメラ

    本体価格
    92万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    55.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT ストラーダナビ フルセグTV

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴィッツ (ベース) 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    14.9万円

  • トヨタ ヴィッツ F セーフティエディション2 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 禁煙 ワンオーナー アルパインナビ 保証付

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートスタイル コンパクトカー

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    97.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 エアコン・クーラー/エアバック付/キーレス

    本体価格
    9.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション キーレス社外マスクアルミ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ザッツ 660 ラプター塗装

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム ターボ キーレス ETC タイミングベルト交換済

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 タイミングベルト交換済み 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • ホンダ ザッツ 660 N360仕様/ETC/地デジ/バックカメラ/BTAudio

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 社外ナビ ワンセグTV

    本体価格
    18.7万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検令和6年6月

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    8.9万円

関東
358
80.3万円
関西
188
78.7万円
東海
242
82.4万円
北海道
153
74.8万円
九州
213
77.6万円
東北
176
77.7万円
北陸・甲信越
169
81.3万円
中国
84
75.3万円
四国
55
69.6万円
地域別台数
関東
18
24.2万円
関西
4
16.6万円
東海
4
17.2万円
北海道
2
17万円
九州
7
10.3万円
東北
3
28万円
北陸・甲信越
2
24.9万円
中国
2
17.4万円
四国
5
22.8万円

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ヴィッツとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ザッツ
106万円400万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
996~1797 排気量(cc) 656
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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