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ヴィッツとザッツを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとザッツの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ザッツ
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 7万円68.9万円
ザッツの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッドII ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    63.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンセグ ETC ナビ プッシュ式

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    172.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正ナビ Bカメラ ディスチャージランプ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII レンタアップ ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    57.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー 特別仕様車純正地デジナビレザー調シート

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 軽減B・スマートキー・ナビ・走行1.8万km

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 衝突被害低減装置 SDナビ バックモニター

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 4WD 長野県内北信販売限定キーレス走行58000k

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 アイテム 特別仕様車 記録簿あり

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ザッツ 660 ETC

    本体価格
    10.3万円

  • ホンダ ザッツ 標準車 

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ザッツ 660 4WD 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ザッツ 660 車検整備付 保証付 キーレス CD

    本体価格
    10万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 一年保証付き 前後ドラレコ

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ザッツ その他 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ザッツ 660 

    本体価格
    14.9万円

  • ホンダ ザッツ 660 スペシャルエディション 修復歴無し 走行88000キロ

    本体価格
    12.8万円

関東
341
79.1万円
関西
155
71.4万円
東海
192
87.7万円
北海道
156
70.1万円
九州
200
80.5万円
東北
163
77.2万円
北陸・甲信越
147
75.1万円
中国
92
75.6万円
四国
58
70.7万円
地域別台数
関東
19
22.4万円
関西
2
16.3万円
東海
5
14万円
北海道
2
14万円
九州
4
10.5万円
東北
3
25.7万円
北陸・甲信越
2
20.1万円
中国
0
---
四国
5
20.4万円

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ヴィッツとザッツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  ザッツ
106万円400万円 新車時価格 90万円116.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
996~1797 排気量(cc) 656
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 16~19km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

スクエアスタイルのマルチワゴン

ライフのコンポーネンツをベースに、角に丸みをもたせた個性的なスクエアスタイルのボディを組み合わせたモデル。直3のNA/ターボエンジンはコラム3ATが組み合わされ、駆動方式はFF、4WDの2タイプ。シンプルな作りが特徴のインテリアに比べて、ボディカラーは全14タイプと豊富。また異なるカラーのバンパーが装着でき、カスタマイズが楽しめる。シート位置の適正化による良好な乗降性や使いやすいラゲージスペースも特徴。前席エアバッグは全車に、またEBD付きABSはターボに標準装備される。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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