総額表示No.1 お得・納得！中古車探し
| トヨタ ヴィッツ | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
9.8万円～419.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
75.1万円～299.8万円
CR-Xデルソルの相場表を見る |
| 1639台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | ホンダ CR-Xデルソル | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 137万円～212.9万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 1493～1595 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 130～170 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | 12～15.8km/L |
|
新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
ヴィッツとCR-Xデルソルの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ヴィッツとCR-Xデルソルの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではヴィッツの中古車は1639台、CR-Xデルソルの中古車は6台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
