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ヴィッツとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
1498 中古車掲載台数 424
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    84.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT 純正16インチアルミ フォグ HID

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ワンオーナー 禁煙車 セーフティED

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD TSS 衝突被害軽減B ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD フルセグナビ セーフティセンス ETC

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正ナビ Bカメラ ディスチャージランプ

    本体価格
    25万円

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  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 純正メモリナビBカメラドラレコETC

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    127.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ TV ETC

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    25万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション エアロ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション ナビ TV バクカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 走行4.6万キロ ナビ TV クルコン付

    本体価格
    45万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビ ETC 盗難防止装置 キーレス

    本体価格
    19万円

関東
335
79.2万円
関西
151
72.6万円
東海
200
87.2万円
北海道
154
70.9万円
九州
200
80.3万円
東北
161
77.2万円
北陸・甲信越
148
75万円
中国
92
75.7万円
四国
57
71万円
地域別台数
関東
149
49万円
関西
53
41.8万円
東海
38
56.7万円
北海道
23
65.3万円
九州
61
60.1万円
東北
47
48.8万円
北陸・甲信越
22
47.1万円
中国
20
58.7万円
四国
11
67.5万円

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ヴィッツとフィットハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ホンダ  フィットハイブリッド
106万円400万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
996~1797 排気量(cc) 1339~1496
69~212 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 30km/L

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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