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N-WGNとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとヴィッツの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ヴィッツ
VS
4.8万円190.5万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 9.9万円590万円
ヴィッツの相場表を見る
5595 中古車掲載台数 1494
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 純正ナビBカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    122.1万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 

    本体価格
    60.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメ Bluetooth DVD 4WD

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    76.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング エントリーインターナビ/ドライブレコーダ

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング ワンオーナー 7インチナビ ドラレコ シ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    77.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 G ホンダ センシング 4WD ギャザズナビ Bluetooth

    本体価格
    127.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 1オーナー追従クルコン純ナビBカメラ試乗OK

    本体価格
    97.9万円

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    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 X ETC スマートキー 2WD 禁煙

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ F 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートキー・Pスタート・Bカメラ・ETC

    本体価格
    43万円

関東
1249
86.9万円
関西
682
97.5万円
東海
815
96.3万円
北海道
332
104.1万円
九州
894
84.1万円
東北
512
95.5万円
北陸・甲信越
478
96.6万円
中国
378
87.6万円
四国
255
92.2万円
地域別台数
関東
312
79.2万円
関西
158
78.7万円
東海
209
87.5万円
北海道
153
72.6万円
九州
210
81.5万円
東北
154
75万円
北陸・甲信越
156
79万円
中国
86
76.4万円
四国
56
71.4万円

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N-WGNとヴィッツのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   トヨタ  ヴィッツ
120.4万円197万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
58~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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