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ヴィッツとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Eペイス
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 149万円848万円
Eペイスの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 92
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 盗難防止装置/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 純正ナビTV Bカメラ スマートキー

    本体価格
    22.6万円

  • トヨタ ヴィッツ F スマートキー ETC

    本体価格
    52.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 純正ナビ・ドラレコ・ETC・LEDライト

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ ヴィッツ Fシェル4WD ナビTV &Bカメラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 純正ナビBカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's 社外SDナビ バックモニター

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F EBD付ABS/エアバッグ/パワーウインドウ

    本体価格
    29.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 認定中古車 純正21インチAW MERIDIAN

    本体価格
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    193万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L P300 4WD 1オーナー ACC 黒革 シートヒーター 18A/W

    本体価格
    298万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック S 2.0L P250 4WD ACC 黒革 BSA バーチャルC 20AW 電動ゲート

    本体価格
    296.8万円

  • ジャガー Eペイス S 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD インタラクティブドライバーディスプレイ

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    149万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 登録済み未使用車 デジタルミラー OP20AW

    本体価格
    798万円

  • ジャガー Eペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 元デモカ-液晶メ-タ-ブラックパック純正DR

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    604.9万円

  • ジャガー Eペイス ファースト エディション 2.0L P250 4WD 限定車 HUD Meridian 20AW ACC

    本体価格
    185万円

関東
360
82.4万円
関西
172
76.7万円
東海
218
85.5万円
北海道
148
74.6万円
九州
208
78.3万円
東北
166
77.9万円
北陸・甲信越
159
79.9万円
中国
83
74.8万円
四国
55
69.5万円
地域別台数
関東
39
368.9万円
関西
16
358.5万円
東海
16
320.3万円
北海道
2
258万円
九州
6
265.1万円
東北
2
309.8万円
北陸・甲信越
3
462.6万円
中国
5
292.5万円
四国
3
373.9万円

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ヴィッツとEペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   ジャガー  Eペイス
106万円400万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
996~1797 排気量(cc) 1498~1999
69~212 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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