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ヴィッツとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  アクセラスポーツ
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
1490 中古車掲載台数 575
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 TRDターボM 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F エンスタ/ドラレコ

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートストップパッケージ ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速MT

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F HDDナビ/ETC/EBD付ABS/エアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマートスタイル メーカーナビ(TV/DVD/BT) バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    68.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ・ナビ・TV・Bluetooth・1オーナ

    本体価格
    95.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション ナビ 地デジ バックモニター キセノン

    本体価格
    50.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 外SDナビ地デジBモニ 黒半革 禁煙車 HID

    本体価格
    98.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 電動本革シート 純正18AW

    本体価格
    91.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ メーカーナビ 衝突軽減 クリアランスソナー

    本体価格
    110.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S BOSEサウンド・クルーズコントロール

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ BOSE ETC ドラレコ付

    本体価格
    151.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 スマートキー2個

    本体価格
    135万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ/暖電半革/追従クルコン/Bカメラ

    本体価格
    76.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ ACC Pシート シート&ステアヒーター BOSE

    本体価格
    128.9万円

関東
329
79.2万円
関西
151
72万円
東海
199
86.6万円
北海道
155
71万円
九州
200
80.2万円
東北
159
77万円
北陸・甲信越
149
74.9万円
中国
91
76万円
四国
57
71万円
地域別台数
関東
201
88.6万円
関西
73
91.5万円
東海
79
92.6万円
北海道
17
101万円
九州
44
87.5万円
東北
45
93.7万円
北陸・甲信越
51
95.7万円
中国
45
102.1万円
四国
20
95.1万円

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ヴィッツとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マツダ  アクセラスポーツ
106万円400万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
996~1797 排気量(cc) 1496~2188
69~212 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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