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ヴィッツとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスターワゴン
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 95万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 22
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F カーナビ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    43.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F TSS Bカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ/TV/BT対応/ETC/スマートキー/禁煙

    本体価格
    55.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アミー /ワンオーナー/9型ナビ/セーフティセンス/

    本体価格
    104.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII /メモリーナビ/TSS/ICS/ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    79.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    195万円

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    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ガソリン 5MT 9人乗 対座シート

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5MT グロー別スイッチ レカロ 旭川33ナンバ

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    135万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD グレー全塗装 4WD MUDSTAR新品タイヤ

    本体価格
    177万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 スーパーエクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD 車高・車幅公認・ナビ・シートカバー

    本体価格
    188万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 後期型・8人乗りGLXターボ・社外アルミ

    本体価格
    218.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX サンルーフ ディーゼルターボ 4WD ブルーカラー全塗装済み 4WD

    本体価格
    177万円

関東
339
79.2万円
関西
155
71.8万円
東海
195
87.9万円
北海道
157
71.4万円
九州
204
80.1万円
東北
162
77.6万円
北陸・甲信越
151
75万円
中国
91
75.4万円
四国
58
70.7万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
0
---
東海
3
184.3万円
北海道
3
146.7万円
九州
6
161.2万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
114.3万円
四国
2
160万円

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ヴィッツとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  デリカスターワゴン
106万円400万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
996~1797 排気量(cc) 1997~2476
69~212 最高出力(馬力) 85~115
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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