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ヴィッツとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  パジェロジュニア
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 52万円108.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
1484 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴィッツ F  ナビ 保証付き 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 社外マフラー 社外スポーツダンパー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正ナビ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    43.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Cパッケージ MODELLISTA エアロ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD バックカメラ フル装備

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正SDナビRカメラ TSS 車検2年

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 寒冷地仕様 エンスタ ナビ TV ETC

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD 白絶滅危惧車 ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    99.5万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    62.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア フライングパグ 1000台限定 20周年記念車 

    本体価格
    67.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 買取車純正オーディオタイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    108.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

関東
328
79.3万円
関西
150
71.8万円
東海
198
86.6万円
北海道
155
71.3万円
九州
198
80.2万円
東北
159
77.2万円
北陸・甲信越
148
75万円
中国
91
76.8万円
四国
57
71万円
地域別台数
関東
3
78.9万円
関西
1
99.5万円
東海
1
69.8万円
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
108.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
1
67.6万円

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ヴィッツとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  パジェロジュニア
106万円400万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
996~1797 排気量(cc) 1094
69~212 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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