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ヴィッツと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツと600LTスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 2455万円2880万円
600LTスパイダーの相場表を見る
1481 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ TSS・ドライブレコ-ダー・純正AW

    本体価格
    152.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    106万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビTVバックカメラ ETC 14アルミ

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    46.5万円

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関東
332
80万円
関西
147
71.5万円
東海
193
86.7万円
北海道
157
71.5万円
九州
203
81万円
東北
156
77.2万円
北陸・甲信越
147
75.2万円
中国
92
76.1万円
四国
54
70.3万円
地域別台数
関東
1
2850万円
関西
0
---
東海
2
2667.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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ヴィッツと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   マクラーレン  600LTスパイダー
106万円400万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
996~1797 排気量(cc) 3799
69~212 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではヴィッツの中古車は1481台、600LTスパイダーの中古車は5台掲載しています。
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