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デイズルークスとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  ヴィッツ
VS
1万円163万円
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中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 1535
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 7インチナビ/全周囲カメラ/オートライト

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正ナビ LEDライト ドラレコ AVM

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左側Pスラ アラモニ スマートキー

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ナビ TV 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ロングラン保証1年付き

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    73万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 追突被害軽減ブレーキ キーレス ベンチシ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 衝突軽減 両側電動ドア 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 全方位カメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ アラウンドビューバックモニター

    本体価格
    99.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    95.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正ナビ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    93.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 衝突被害軽減装置メモリーナビドラレコ

    本体価格
    90.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

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    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ TV Bluetooth ETC

    本体価格
    31.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5MT 車高調 エアクリ RAYS17AW LEDヘッド

    本体価格
    96.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F TSS 社外メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII ワンオーナー/盗難防止装置/ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII TSSバックカメラBluetoothスマートキー

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ・TV エンジンスターター

    本体価格
    38万円

関東
967
77.2万円
関西
477
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
151
89.4万円
九州
810
77.4万円
東北
358
87.5万円
北陸・甲信越
295
86.2万円
中国
235
82.4万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
350
80.6万円
関西
172
76.5万円
東海
204
85.5万円
北海道
159
72万円
九州
198
79.7万円
東北
150
75.5万円
北陸・甲信越
160
79.8万円
中国
84
73.1万円
四国
58
72.8万円

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デイズルークスとヴィッツのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  ヴィッツ
124万円221.5万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
659 排気量(cc) 996~1797
49~64 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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