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ヴィッツと2008を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツと2008の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   プジョー  2008
VS
9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 35万円285万円
2008の相場表を見る
1537 中古車掲載台数 94
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマイルエディション ナビ TV ETC プッシュスタート 保証1年

    本体価格
    38.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F TSSC 衝突軽減B 純正SDナビTVBモ

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 1オーナー整備記録簿ETC LED ナビBカメ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F リミテッド HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    20.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F HDDナビ・CDDVD再生・スマートキー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 純正HDDナビ/CD/DVD/MSV/リモコンキー

    本体価格
    35.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 禁煙車 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    64.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンオーナー車

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    134.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 純正ナビ/クルコン/シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ (ハーフレザー/シートヒーター/純正DA/ETC)

    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 2008 クロスシティ SDナビ シートヒータ グリップコントロール

    本体価格
    86.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ カープレイ/クルコン/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.5万円

関東
353
81.4万円
関西
170
76.5万円
東海
206
85.5万円
北海道
155
71.7万円
九州
201
79.6万円
東北
149
75.3万円
北陸・甲信越
161
79.7万円
中国
84
73.4万円
四国
58
72.8万円
地域別台数
関東
36
102.3万円
関西
11
136.3万円
東海
17
118.6万円
北海道
1
83万円
九州
11
86.9万円
東北
8
98.7万円
北陸・甲信越
7
116.5万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円

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ヴィッツと2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   プジョー  2008
106万円400万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
996~1797 排気量(cc) 1199
69~212 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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