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アルトとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   トヨタ  ヴィッツ
VS
2.9万円270万円
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中古車相場 9.8万円419.8万円
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3769 中古車掲載台数 1497
  • スズキ アルト 660 F キーレス CD

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 L 4WD 横滑り防止

    本体価格
    41万円

  • スズキ アルト 660 エコ S 4WD 修復無 検R9年4月 アイドリングストップ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 柿本マフラー・ローダウン・サブウーハー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 車検2年/ワンオーナー/記録簿付/5速MT

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S マイルドハイブリッド パーキングセンサー

    本体価格
    115.4万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 禁煙車 SDナビ セーフティサポート

    本体価格
    65.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S アイドリングストップ付

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ アルト 660 L キーレス シートヒーター Aストップ

    本体価格
    33万円

  • スズキ アルト ターボRS 

    本体価格
    74.9万円

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関東
838
74.2万円
関西
468
68.7万円
東海
436
71.2万円
北海道
268
73.2万円
九州
647
66万円
東北
360
70.7万円
北陸・甲信越
341
70.8万円
中国
258
70.2万円
四国
153
59.1万円
地域別台数
関東
335
79.2万円
関西
151
72.6万円
東海
199
87.1万円
北海道
154
70.9万円
九州
200
80.3万円
東北
161
77.2万円
北陸・甲信越
148
75万円
中国
92
75.7万円
四国
57
71万円

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アルトとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   トヨタ  ヴィッツ
94.4万円161.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
657~658 排気量(cc) 996~1797
46~49 最高出力(馬力) 69~212
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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