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エブリイとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとヴィッツの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ヴィッツ
VS
1円408万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
4065 中古車掲載台数 1497
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 軽キャン レンジ冷蔵庫 断熱 2000W正弦

    本体価格
    250万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ディーラー車

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 4WD 社外ナビ・バックカメラ・4WD

    本体価格
    90.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 両側スライドドア シートヒーター

    本体価格
    124.3万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    98.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー禁煙車CDチューナ/キーレスキ

    本体価格
    91万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ETC 純正オーディオ 12インチ

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車 ETC ドラレコ RBS装着車 リアヒータ

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ETC ドアバイザー 電動式格納ドアミラー

    本体価格
    67万円

  • スズキ エブリイ 660 ウィズ 車いす移動車 助手席側リアシート付 

    本体価格
    87.7万円

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    68.8万円

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  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション モデリスタエアロ/SDナビ/Bluetooth接続

    本体価格
    119.9万円

関東
1118
104.9万円
関西
653
103.5万円
東海
475
103.8万円
北海道
158
114.1万円
九州
630
100.8万円
東北
382
122.3万円
北陸・甲信越
239
110.5万円
中国
240
101.9万円
四国
170
102.2万円
地域別台数
関東
334
79.3万円
関西
151
72.3万円
東海
200
86.6万円
北海道
156
71万円
九州
199
80.1万円
東北
159
77万円
北陸・甲信越
149
74.9万円
中国
92
75.7万円
四国
57
71万円

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エブリイとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   トヨタ  ヴィッツ
92.3万円181.9万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
46~64 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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