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エブリイワゴンとヴィッツを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴィッツ
VS
12.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 9.7万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
1828 中古車掲載台数 1570
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 社外ナビ ETC 左側電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    215万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD 関東仕入れ/両側電動スライド/ナビ

    本体価格
    60万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ ETC キーレス CDデッキ

    本体価格
    53万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 走行34000km/社外AW/柿本マフラ-/ロ-ダウン

    本体価格
    62.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ブレーキサポート ナビ Bluetooth TV ETC

    本体価格
    72.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD ナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    59.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 両側オートスライド メモリーナビ ETC

    本体価格
    61.8万円

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    50.9万円

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    78.8万円

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    本体価格
    95.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 後期 スマートキー ナビ Bカメラ BT ETC

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    82万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正SDナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 禁煙 衝突軽減 9インチフルセグナビ

    本体価格
    149万円

関東
550
108万円
関西
376
126.6万円
東海
205
111.2万円
北海道
119
121.6万円
九州
216
121.7万円
東北
105
123.8万円
北陸・甲信越
91
127.8万円
中国
93
125.4万円
四国
73
117.4万円
地域別台数
関東
360
81.4万円
関西
174
77万円
東海
214
85.5万円
北海道
158
73.8万円
九州
203
79.6万円
東北
156
76.8万円
北陸・甲信越
160
80万円
中国
86
75.2万円
四国
59
72.8万円

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エブリイワゴンとヴィッツのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   トヨタ  ヴィッツ
142.6万円208.3万円 新車時価格 106万円400万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1500  他
658 排気量(cc) 996~1797
64 最高出力(馬力) 69~212
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18~26.5km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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