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ヴィッツとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとジムニーノマドの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  ジムニーノマド
VS
9.9万円419.8万円
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中古車相場 440万円484万円
ジムニーノマドの相場表を見る
1513 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 後期 セーフティセンス ナビ Bモニター

    本体価格
    69.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII フルセグナビ バックモニター ETC

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 社外エアロ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F OP5年保証対象車 バックカメラ レーンア

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 GR スポーツ GR SDナビ フルセグ LEDライト ETC

    本体価格
    158万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS ワンオーナー CD パワステ アルミホイール

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 純正ナビTV/ドラレコ/ETC

    本体価格
    54.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ナビ バックカメラ HID スマートキー

    本体価格
    24.9万円

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    本体価格
    465万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 登録済未使用車

    本体価格
    440万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール ETC

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 正規ディーラー車

    本体価格
    468万円

関東
344
78.3万円
関西
154
71.4万円
東海
195
88万円
北海道
155
70.7万円
九州
200
80.6万円
東北
166
77.1万円
北陸・甲信越
146
74.8万円
中国
92
75.6万円
四国
61
71.4万円
地域別台数
関東
3
463万円
関西
3
460万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
454.7万円
四国
0
---

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ジムニーノマドの中古車を探す

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ヴィッツとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   スズキ  ジムニーノマド
106万円400万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
996~1797 排気量(cc) 1460
69~212 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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