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ヴィッツとカローラフィールダーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカローラフィールダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カローラフィールダー
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
1514 中古車掲載台数 803
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションII 

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 4WD ナビ・TV・エンジンスターター付き

    本体価格
    50.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII ワンオーナ フルセグ ETC スマートキ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    123.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ バックカメラ TV CD ETC

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ヴィッツ F スマイルエディション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ・ETC・純正アルミホイール・ワンセグTV

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ・CD・TV・Bluetooth接続・スマー

    本体価格
    95万円

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    110万円

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  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

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    180万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B SDナビ Rカメラ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    53.2万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD Mナビ・Bモニター

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビTV  ETC  Bカメラ ドラレコ ナノイー

    本体価格
    65万円

関東
344
78.3万円
関西
154
71.4万円
東海
195
88万円
北海道
155
70.7万円
九州
200
80.6万円
東北
167
77万円
北陸・甲信越
146
74.8万円
中国
92
75.6万円
四国
61
71.4万円
地域別台数
関東
220
105.6万円
関西
89
108.7万円
東海
130
104.2万円
北海道
56
103万円
九州
111
103.2万円
東北
51
108.2万円
北陸・甲信越
62
100.4万円
中国
68
108.6万円
四国
16
108.1万円

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ヴィッツとカローラフィールダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カローラフィールダー
106万円400万円 新車時価格 153.2万円253.7万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1465  他
996~1797 排気量(cc) 1494~1797
69~212 最高出力(馬力) 74~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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