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ヴィッツとトヨエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  トヨエース
VS
9.9万円419.8万円
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中古車相場 48万円679.8万円
トヨエースの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 412
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U ナビ フルセグTV

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ bluetooth

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 純正ナビ バックカメラ スペアキードラレコ

    本体価格
    106.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビTV CD DVD 6エアバック

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS Cパッケージ エアロ HDDナビ フルセグ CD

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション ナビ・バックモニター

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F キーレス CDチュ-ナー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 寒冷地仕様・社外ナビ・ワイパー熱線

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエース 10尺 パネルバン 2t積 北村製 サイドドア ラッシング2段 Bカメラ ナビ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ トヨエース 平ボデー 1.25トン 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ トヨエース 2.0 ロング ジャストロー 1.5t/エアコン/5速MT/3ペダル/PW/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ トヨエース アルミバン パワーゲート 2t積載 AT 内寸323x177x186 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    248万円

  • トヨタ トヨエース 垂直式パワーゲート 平ボディ 積載1.5 トヨタ車体 バックモニター キーレス

    本体価格
    185万円

  • トヨタ トヨエース キョクトウフラトップ IC-TB ラジコン 

    本体価格
    295万円

  • トヨタ トヨエース 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 4WD PG付

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ トヨエース 箱車 積載2000Kg 

    本体価格
    139万円

  • トヨタ トヨエース 3.0tロング平ボディ4WD 4WD・フロア5速ミッション・エアコン

    本体価格
    233万円

  • トヨタ トヨエース 3トン ワイドロング アルミウイング 荷台内寸長さ546センチ 幅209センチ

    本体価格
    348万円

関東
341
79.1万円
関西
155
71.4万円
東海
192
87.7万円
北海道
155
69.9万円
九州
200
80.5万円
東北
163
77万円
北陸・甲信越
148
75.2万円
中国
92
75.6万円
四国
59
70.7万円
地域別台数
関東
126
239万円
関西
86
201.1万円
東海
73
231.5万円
北海道
34
216.8万円
九州
39
181.9万円
東北
18
243.6万円
北陸・甲信越
11
136.1万円
中国
3
250.8万円
四国
22
194.3万円

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ヴィッツとトヨエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  トヨエース
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2000~5300
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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