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| トヨタ ヴィッツ | トヨタ レジアスエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.8万円～419.8万円
ヴィッツの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～583万円
レジアスエースの相場表を見る |
| 1483台 | 中古車掲載台数 | 659台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ ヴィッツ | トヨタ レジアスエース | |
|---|---|---|
| 106万円～400万円 | 新車時価格 | 170.6万円～529.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ミニバン |
| 3885×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1980 他 |
| 996～1797 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 69～212 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 |
| 18～26.5km/L | 10.15モード燃費 | 8.2～13.4km/L |
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新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求 トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12） |
解説 |
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
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