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ヴィッツとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 108万円569.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1502 中古車掲載台数 86
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's スマートパッケージ 純ナビTV 禁煙車 Bカメ ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル キーレス CDデッキ

    本体価格
    88.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 4WD 59000キロ

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    108.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ/寒冷地/ワンオーナー/後カメラ

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F スマートキー 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC

    本体価格
    100万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F アミー 特別仕様車純正地デジナビレザー調シート

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 FJ60V 観音開き 4.3Lガソリン MT 純正カラー再塗装/セキュリティー/

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ・リフトアップ

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 革調シートカバー・ETC・バックカメラ

    本体価格
    369.9万円

関東
337
79.2万円
関西
152
72.4万円
東海
200
87.2万円
北海道
154
70.9万円
九州
201
80.4万円
東北
161
77.2万円
北陸・甲信越
148
75万円
中国
92
75.7万円
四国
57
71万円
地域別台数
関東
24
392.5万円
関西
3
548.3万円
東海
6
419.6万円
北海道
11
351万円
九州
17
321.1万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
5
375.4万円
中国
2
394.8万円
四国
4
257.8万円

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ヴィッツとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ランドクルーザー60
106万円400万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
996~1797 排気量(cc) 3431~4230
69~212 最高出力(馬力) 98~155
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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