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ヴィッツとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
9.8万円419.8万円
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中古車相場 15万円135万円
ピクシスエポックの相場表を見る
1657 中古車掲載台数 429
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 車検整備2年 5速MT HID キーレス

    本体価格
    42.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U スポーティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 軽減B・スマートキー・ナビ・Bカメラ付

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD TOYOTA認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 夏タイヤ新品4本付

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII レンタアップ ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド ジュエラ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's HKSマフラー 専用17AW/足回り

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検整備付 走行6.2万 CD キーレス

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ・寒冷地仕様

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD ナビ Bカメラ LED 寒冷地仕様

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 禁煙/ナビTV/Btooth/ドラレコ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    25.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Gf 4WD エンジンスターター

    本体価格
    19.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD ワンオーナー 車検2年 1年保証 スマアシ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 4WD スマートキー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 買取車 禁煙 ナビ TV 車検R7.11 キーレス

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 純正SDナビ バックカメラ AAC スマートキー

    本体価格
    56.7万円

関東
365
80.4万円
関西
189
79.4万円
東海
239
81.6万円
北海道
163
75.6万円
九州
216
77.5万円
東北
174
78万円
北陸・甲信越
172
79.9万円
中国
86
73.8万円
四国
53
69万円
地域別台数
関東
102
65.5万円
関西
51
61.2万円
東海
44
62.4万円
北海道
78
78.7万円
九州
58
48.1万円
東北
42
60.6万円
北陸・甲信越
22
56万円
中国
15
58.7万円
四国
17
57.4万円

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ヴィッツとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ピクシスエポック
106万円400万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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