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ヴィッツと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  4ランナー
VS
9.8万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 478万円998万円
4ランナーの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 10
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 純正ナビ ETC バックカメラ スマキー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ トヨタ認定中古車 CDチューナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビTV・Bモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS G's ナビ ETC アルミホイール

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ ヴィッツ F アドバンスドEd 

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 RS 

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー 新車並行 SR5 プレミアムパッケージ 4WD SR5 プレミアムPKG 切替式4WD

    本体価格
    478万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム 自社新車輸入TRDオフロードプレミアム

    本体価格
    998万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ/新車平行/黒革シート

    本体価格
    367.4万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5 プレミアム 4WD 2015y 新車並行

    本体価格
    625万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD プレミアム 新車並行 SCS17AW

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    498万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 5ドア SR5 3.0V6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 タコマフェイス 国内新規

    本体価格
    300万円

  • 米国トヨタ 4ランナー ベンチャーPKG TRDオフロード リフトアップ FUEL17AW

    本体価格
    749万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車

    本体価格
    838万円

関東
330
79.7万円
関西
150
72.1万円
東海
196
86.7万円
北海道
155
71.3万円
九州
200
80.5万円
東北
157
77.1万円
北陸・甲信越
147
75.2万円
中国
91
77万円
四国
56
71万円
地域別台数
関東
3
771.3万円
関西
0
---
東海
5
574万円
北海道
1
367.4万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツと4ランナーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   米国トヨタ  4ランナー
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 2700~4000
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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