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X5とウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X5   トヨタ  ウィンダム
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 48万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
203 中古車掲載台数 18
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD パノラマガラスサンルーフ シートヒーター

    本体価格
    328.4万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 

    本体価格
    600万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマガラスSR エアサス

    本体価格
    725万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD 後期7人乗黒革パノラマサンルーフHDD地デジ

    本体価格
    107万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 黒革 ソフトクローズD ベンチレーション

    本体価格
    866万円

  • BMW X5 3.0si 4WD ナビBカメラTV革Pシートサンルーフドラレコ

    本体価格
    118万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD セレクトPKGアダプティブLED黒革OP20AW

    本体価格
    398万円

  • BMW X5 xドライブ 35d プレジャー3 エディション 4WD ACC インテリジェントS ストレージPKG HUD

    本体価格
    503.3万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 認定中古車 カーボン内装 茶革 サンルーフ

    本体価格
    1198万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD サンルーフ 本革 ナビ TV Bカメ 夏冬タイヤ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    107万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

関東
76
522.8万円
関西
43
612.1万円
東海
27
679.1万円
北海道
13
418.6万円
九州
13
541.1万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
13
507.5万円
中国
8
595.9万円
四国
3
295.3万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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X5とウィンダムのカタログ情報を比較する

BMW  X5   トヨタ  ウィンダム
920万円1612万円 新車時価格 336万円408.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
2992~4394 排気量(cc) 2994
265~530 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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