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ロードスターとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとウィンダムの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ウィンダム
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
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1421 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 新品クラッチ 6速MT

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 ディスプレイオーディオ/シートヒーター 前

    本体価格
    299.9万円

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    本体価格
    119万円

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    本体価格
    260万円

  • マツダ ロードスター 2.0 NR-A RECAROフルバケ ロールケージ 純正16AW

    本体価格
    149.5万円

  • マツダ ロードスター SGリミテッド 400台限定車 キーレス BOSEサウンド ビルシュタイン

    本体価格
    179万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パドルシフト・BOSEナビ・カードキー

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション 6MT 純正ナビTV 本革シート Bカメラ BOSE

    本体価格
    278万円

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    本体価格
    101万円

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    本体価格
    67万円

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    89万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

関東
514
180.5万円
関西
208
201.7万円
東海
257
198.5万円
北海道
24
159.3万円
九州
145
177.7万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
125
217.7万円
四国
44
175.2万円
地域別台数
関東
10
72.3万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ロードスターとウィンダムのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ウィンダム
249.5万円375.3万円 新車時価格 336万円408.5万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1496 排気量(cc) 2994
131~136 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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