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キャリイとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとウィンダムの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ウィンダム
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 48万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
3452 中古車掲載台数 18
  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 助手席側スライドドア仕様 4WD 

    本体価格
    196.4万円

  • スズキ キャリイ KCエアコン・パワステ 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 AC PS PW ETC ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    40万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速

    本体価格
    25万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ L 3方開 社外ナビ TV バックカメラ LEDライト

    本体価格
    93.2万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 衝突被害軽減装置 レーンキープ

    本体価格
    94.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 5MT

    本体価格
    65万円

  • スズキ キャリイ KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    52.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 オートマチックハイビームパワーウィンドウ

    本体価格
    120万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    99万円

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  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    65万円

関東
758
99.9万円
関西
448
102万円
東海
378
92.2万円
北海道
157
101.1万円
九州
613
99万円
東北
411
97万円
北陸・甲信越
300
85.6万円
中国
228
87.2万円
四国
159
84.5万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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キャリイとウィンダムのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   トヨタ  ウィンダム
66.6万円248.8万円 新車時価格 336万円408.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
658 排気量(cc) 2994
46~50 最高出力(馬力) 215
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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