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アクアとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクアとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ウィンダム
VS
19.3万円325万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 48万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
6453 中古車掲載台数 18
  • トヨタ アクア 1.5 L TSS 純正メモリーナビ ブルートゥース接続

    本体価格
    109万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙 ナビ BT スマートキー LED

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S Bluetooth付き

    本体価格
    69万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ナビ CD キーレス ハイブリッド

    本体価格
    44万円

  • トヨタ アクア 1.5 クロスオーバー 禁煙/衝突軽減/車線逸脱防止/純正SDナビ/

    本体価格
    163.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 G 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・TV・Bカメラ・Pスタ・Sキー

    本体価格
    58万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ワンオーナー/バックカメラ/横滑り防止装置

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 G ブラックソフトレザーセレクション ナビ TV グレード専用レザーシート

    本体価格
    48.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション 

    本体価格
    58.3万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

関東
1601
114.9万円
関西
825
114万円
東海
1043
111.1万円
北海道
179
117.9万円
九州
1000
115.9万円
東北
567
119.8万円
北陸・甲信越
523
111万円
中国
463
113.1万円
四国
252
121.3万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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アクアとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   トヨタ  ウィンダム
198万円283.7万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1490 排気量(cc) 2994
91 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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