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タンクとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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タンクとウィンダムの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ウィンダム
VS
29.9万円209.8万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
ウィンダムの相場表を見る
1994 中古車掲載台数 19
  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 禁煙 スマアシ クルコン 両側電動 純正ナビ

    本体価格
    131.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ 両側PSD

    本体価格
    161万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G ナビゲーション・バックカメラ・ETC

    本体価格
    105万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ ナビTV/Bカメラ ETC

    本体価格
    73万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 寒冷地仕様 両側電動スライド SDナビ

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S スマアシ 純正ナビ BT ETC Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 左パワースライドドア!テレビナビ・バック

    本体価格
    75万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 4WD 寒冷地仕様 横滑り防止 シートヒータ―

    本体価格
    139万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G スマアシ 9インチSDナビフルセグTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ タンク 1.0 G ナビ バックモニター ETC 電動スライド

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション ワンオーナー 社外オーディオ 車高調

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 禁煙車 純正エアロ 純正ナビ ETC 車高調

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.4 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

関東
528
104.2万円
関西
241
109.5万円
東海
336
109.8万円
北海道
79
121.5万円
九州
265
108.9万円
東北
162
119.8万円
北陸・甲信越
153
104万円
中国
160
110.5万円
四国
70
115.5万円
地域別台数
関東
10
72.3万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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タンクとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   トヨタ  ウィンダム
146.3万円204.6万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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