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ルーミーとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  ウィンダム
VS
32万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 48万円109万円
ウィンダムの相場表を見る
4344 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T SDナビ/フリップダウン/衝突安全装置

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T パノラミックビューパッケージ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側パワースライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車 スマートアシスト 純正ナビ

    本体価格
    190.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ナビ・バックカメラ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 禁煙車クルコン純正SDナビバックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 衝突軽減 ACC 両側電動

    本体価格
    171.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 認定中古車・メモリーナビ&Bモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G SDナビ フTV ETC 両側電動スライド

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション US lexus ES330仕様

    本体価格
    88.5万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 屋内保管 記録簿 1オーナー 後期モデル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ブラックセレクション 検09.3 ナビ キーレス

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G DVDナビ/キ-レス/HID/アルミ/フルノーマル

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 X ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ベージュ革シート 社外オーディオ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

関東
1113
142.6万円
関西
623
145.8万円
東海
629
139.7万円
北海道
240
152.3万円
九州
540
142.4万円
東北
416
155.3万円
北陸・甲信越
309
147.7万円
中国
323
143.3万円
四国
151
156.4万円
地域別台数
関東
9
70.9万円
関西
3
56.7万円
東海
2
98万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
52.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ルーミーとウィンダムのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  ウィンダム
146.3万円229.5万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
996 排気量(cc) 2994
69~98 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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