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ヴェロッサとラピードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェロッサ   アストンマーティン  ラピード
VS
32万円415万円
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中古車相場 582万円1449.8万円
ラピードの相場表を見る
28 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ クロススピード18インチ 5MT

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 限定車 専用タービン 車高調 HKSエアクリ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 V25 1オ-ナ- 禁煙 1JZエンジン サンル-フ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 MT乗換公認 1Jターボ VERTEXフルエアロ

    本体価格
    325万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 20インチ 車高調  電動シート

    本体価格
    374万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 フジツボマフラー HKSエアクリ サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 社外アルミ17インチ 純正オーディオ

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    370万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    278万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

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    635万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 ディ-ラ-車 後期型 純正ポップアップナビ

    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    750万円

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    本体価格
    1180万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 D車 1オ-ナ- B&O シ-トH&C Bカメラ 右H

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    980万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 バング&オルフセン 20AW シートクーラー

    本体価格
    898万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 バング&オルフセン 整備記録 ディーラー車

    本体価格
    835万円

関東
9
199.9万円
関西
2
174.4万円
東海
9
228万円
北海道
3
151.7万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
921.1万円
関西
4
895.2万円
東海
4
958.5万円
北海道
0
---
九州
1
1260万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴェロッサとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェロッサ   アストンマーティン  ラピード
229万円395万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4705×1760×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1988~2491 排気量(cc) 5935
160~300 最高出力(馬力) 477~603
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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