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ランディとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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ランディとヴェロッサの中古車情報を比較する

スズキ  ランディ   トヨタ  ヴェロッサ
VS
17.9万円384万円
ランディの相場表を見る
中古車相場 30万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
64 中古車掲載台数 29
  • スズキ ランディ 2.0 G 

    本体価格
    188万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 登録済未使用車 両側電動パワースライド

    本体価格
    348万円

  • スズキ ランディ 2.0 X カーナビ ETC 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G 4WD 防錆済 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    328万円

  • スズキ ランディ 2.0 S KENWOOD スピーカー 電動スライドドア

    本体価格
    40万円

  • スズキ ランディ 2.0 G 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    212.8万円

  • スズキ ランディ 2.0 X 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ

    本体価格
    51.4万円

  • スズキ ランディ 2.0 G アドバンストセーフティパッケージ装着車 Sハイブリッドレーンキープクルコン

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G セーフティセンス 両側パワースライドドア

    本体価格
    309.9万円

  • スズキ ランディ 1.8 ハイブリッド G ワンオーナー/禁煙車/クルコン/純正アルミ

    本体価格
    315.8万円

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 インタークーラー/車高調/社外マフラー

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORK18インチ TEIN車高調

    本体価格
    143万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 フジツボマフラー HKSエアクリ サンルーフ

    本体価格
    390万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 25 エクシード 特別仕様車・社外デフ・社外車高調

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 車高調 WORK18インチ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ 新クラッチ一式

    本体価格
    267万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ WORK18インチ 5速MT

    本体価格
    278万円

関東
19
122.4万円
関西
9
232.2万円
東海
7
140.8万円
北海道
5
120.7万円
九州
7
129.4万円
東北
6
146.8万円
北陸・甲信越
3
203万円
中国
6
218.5万円
四国
2
165.5万円
地域別台数
関東
10
184万円
関西
2
174.4万円
東海
10
231.9万円
北海道
2
209万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ランディとヴェロッサのカタログ情報を比較する

スズキ  ランディ   トヨタ  ヴェロッサ
310.6万円369.7万円 新車時価格 229万円395万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1845  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
1797~1986 排気量(cc) 1988~2491
98~170 最高出力(馬力) 160~300
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

ノアのOEMモデルとなった7人乗りミニバン

セカンドシートのロングスライドによる多彩なシートアレンジを可能とし、広く自由度の高い室内空間を実現する3列シートミニバン。本モデルより、トヨタからのOEMモデルとなった。両側のスライドドアには、携帯リモコンを身につけている状態でフロントドア下のセンサー部に足先をかざすだけで開閉ができる「ハンズフリーデュアルパワースライドドア[ワンタッチスイッチ、挟み込み防止機構付き]」や、バックドアには、開閉途中の位置に止めることができる「フリーストップバックドア」が採用され、使い勝手のよい装備が充実している。車両や歩行者、自転車(いずれも昼夜)、自動二輪車(昼のみ)を直進時、交差点右左折時に検知する「プリクラッシュセーフティ」などの先進技術も搭載される。(2022.8)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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