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FJクルーザーとヴェロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ヴェロッサ
VS
133.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 30万円415万円
ヴェロッサの相場表を見る
471 中古車掲載台数 29
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ RAYSアルミ サイドステップ

    本体価格
    391.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ナビ 外アルミ&BFATタイヤ ルーフラック

    本体価格
    509万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ コーナーセンサー

    本体価格
    243.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ クルコン バックカメラ ETC

    本体価格
    211.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD オバフェン社外リフトアップA-TRAC

    本体価格
    286.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ リアセンサー

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 切替4WD US北米グリルガード

    本体価格
    274万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD フルカスタム OVAL17AW&KO2

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトUP TRD18incAW 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    378.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 禁煙車 4WD センタ-デフロック 社外SDナビ

    本体価格
    233.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20Vパッケージ 1オーナ車 ナビ/ETC/HID/純17アルミ禁煙車

    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 ターボ 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    400万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 純正エアロ WORKシュバート18インチ

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  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 BNスポーツエアロ ENKEI19インチ 純正5MT

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    315万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 /DVDナビ/HID/キ-レス/フルエアロ/1オーナ

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.0 20 車高調 WORK18インチ SDナビ ドラレコ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ヴェロッサ 2.5 VR25 

    本体価格
    415万円

関東
164
284万円
関西
63
285.8万円
東海
65
279.2万円
北海道
34
282.7万円
九州
42
282.2万円
東北
48
300.2万円
北陸・甲信越
32
286万円
中国
17
289.8万円
四国
6
310.6万円
地域別台数
関東
10
184万円
関西
2
174.4万円
東海
10
231.9万円
北海道
2
209万円
九州
3
385万円
東北
1
415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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FJクルーザーとヴェロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ヴェロッサ
314万円349.3万円 新車時価格 229万円395万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4705×1760×1450  他
3955 排気量(cc) 1988~2491
276 最高出力(馬力) 160~300
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 9.4~12.4km/L

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン

マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L&2Lの直6の3種類 で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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