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ヴォクシーとTTロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴォクシーとTTロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TTロードスター
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 31.3万円630万円
TTロードスターの相場表を見る
6573 中古車掲載台数 41
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 保証付 禁煙車 両側パワスラ 純9型ナビ

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 最上級グレードZSキラメキZ純正ブラックハ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS オートライト フロントフォグランプ TV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 現行 禁煙 10.5型ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    361.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ TSS フリップダウンモニター

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 標準タイプ 4WD 車いす脱着タイプ手動式 4WD

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 衝突被害軽減.・ドラレコ・電源コンセント

    本体価格
    414.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    337万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z フリップダウン 10型ナビ 両側電動ドア ETC

    本体価格
    394.3万円

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  • アウディ TTロードスター 1.8T 

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ 4WD 認定中古車 レザーパッケージ

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  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 4WD車・半革・ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    379.9万円

  • アウディ TTロードスター 2.0 TFSI 黒レザーHDDナビ・Bカメラ

    本体価格
    80万円

関東
1668
227.4万円
関西
1051
236.7万円
東海
1020
256.4万円
北海道
356
193.2万円
九州
932
250.3万円
東北
516
234.1万円
北陸・甲信越
425
247.1万円
中国
323
258.7万円
四国
282
248.3万円
地域別台数
関東
21
191.2万円
関西
3
181万円
東海
4
174.4万円
北海道
2
206.5万円
九州
2
174.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
206.2万円
中国
3
306万円
四国
1
170.5万円

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ヴォクシーとTTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  TTロードスター
309万円396万円 新車時価格 605万円729万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1830×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 230
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

3代目となるプレミアムコンパクトオープンスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトオープンスポーツの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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