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ヴォクシーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  S3スポーツバック
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 61万円648万円
S3スポーツバックの相場表を見る
6544 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10インチナビ モデリスタエアロ

    本体価格
    314.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 社外ナビ 社外リアモニター 禁煙車

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    145.9万円

  • トヨタ ヴォクシー (ベース) 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 天吊モニター 両側電動 ETC

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ナビ・フルセグTV・バックカメラ・ETC

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 9型ナビ 11型後席モニタ 両電D ETCドラレコ

    本体価格
    151万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 トランスX ナビ フルセグTV Bカメラ ETC 保証1年

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    343.5万円

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    298万円

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    265万円

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    254万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD シートH B&Oサウンド マトリックスLED ACC

    本体価格
    597.9万円

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O マトリクスLED ACC レーンアシスト

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    338万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ハーフレザーシート純正ナビシートヒーター

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    105万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O赤キャリセーフティPKGマトリPガラ認中

    本体価格
    289.9万円

関東
1665
227.3万円
関西
1055
236.7万円
東海
1010
256.4万円
北海道
356
194万円
九州
927
249.5万円
東北
513
234.5万円
北陸・甲信越
424
249.3万円
中国
316
258.5万円
四国
278
250.6万円
地域別台数
関東
20
374.6万円
関西
9
336.5万円
東海
6
415.3万円
北海道
9
275.1万円
九州
4
340.2万円
東北
1
218.8万円
北陸・甲信越
2
305.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  S3スポーツバック
309万円396万円 新車時価格 642万円756万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1984
98~170 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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