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ヴォクシーとR8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   アウディ  R8スパイダー
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 930万円2397.9万円
R8スパイダーの相場表を見る
6522 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ/地デジナビ/バックカメラ

    本体価格
    29.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 後席モニター ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    401.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 自社 ローン 両側パワースライドドア

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 両側パワースライドドア

    本体価格
    39万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS バックカメラ 9インチナビ 片側パワスラ

    本体価格
    199.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型ナビ  TRD  後席モニター  Bカメラ

    本体価格
    290.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9型ナビ 純正12.1型Fモニター TSS 両P

    本体価格
    236.5万円

ピックアップ中古車
  • アウディ R8スパイダー GT 4WD 世界限定333台 日本国内10台

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    1580万円

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    本体価格
    2170万円

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    2397.9万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    1870万円

  • アウディ R8スパイダー V10 5.2 FSI クワトロ 4WD 正規D車 カーボンパネル 黒幌

    本体価格
    1500万円

  • アウディ R8スパイダー 5.2 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    930万円

関東
1658
228.2万円
関西
1054
236.3万円
東海
1006
258万円
北海道
362
194.8万円
九州
925
248.7万円
東北
506
236.6万円
北陸・甲信越
424
250.3万円
中国
310
258.1万円
四国
277
254.1万円
地域別台数
関東
4
1912万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
1870万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
930万円
四国
0
---

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ヴォクシーとR8スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   アウディ  R8スパイダー
309万円396万円 新車時価格 2618万円3337万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1940×1240  他
1797~1986 排気量(cc) 5204
98~170 最高出力(馬力) 540~620
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

フラッグシップオープンスポーツの2代目

卓越したダイナミックパフォーマンスに加え、スポーツカーの常識を覆す快適性を実現した、アウディのフラッグシップオープンスポーツの2代目。ボディサイドのエアインテーク部にサイドブレードを装着することで、ミッドシップスポーツであることを強調。リアコンビネーションランプの間にハニカムグリルが装着されるなど、クーペとは異なる表情も演出されている。ルーフは50km/hであれば走行中でも開閉できるソフトトップを採用。エンジンは最高出力540ps/最大トルク540N・mを発生する5.2LのV10FSIで、独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが組み合わされる。トランスミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックとなる(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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