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ヴォクシーとD5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   BMWアルピナ  D5
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 273万円998万円
D5の相場表を見る
6530 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期型 BIG-X9型ナビ フリップダウン

    本体価格
    251.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正9型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減装置

    本体価格
    287万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー サポカー バックカメラ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X モデリスタエアロ 左オートスライド

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 10インチナビ/アルパイン後席モニター

    本体価格
    151.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V ETC 地デジ/フルセグ ブルーテゥース

    本体価格
    148.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD TRDエアロ/両側電動ドア/純正10型ナビ

    本体価格
    313.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 両側パワスラ 1オーナー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    239.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 後期型 純正10型ナビ Bカメラ 両側自動ドア

    本体価格
    241.7万円

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    本体価格
    768万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD ワンオーナー/顧客下取車/本革/ナビ/ETC

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    798万円

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    本体価格
    998万円

  • BMWアルピナ D5 ターボ リムジン 後期型 デコライン新品張替済  右ハンドル

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  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 黒革 液晶メーター 純正ナビ LED Bカメラ

    本体価格
    848万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD 

    本体価格
    742.5万円

  • BMWアルピナ D5 S ビターボ リムジン アルラット 4WD OP色/harman kardon/360°/HUD/地デジ/ACC/

    本体価格
    588万円

関東
1659
227.5万円
関西
1054
236.8万円
東海
1003
256.5万円
北海道
356
193.9万円
九州
927
249.6万円
東北
514
234.3万円
北陸・甲信越
424
249.5万円
中国
315
258.6万円
四国
278
250.7万円
地域別台数
関東
2
475.5万円
関西
3
623.7万円
東海
2
339.6万円
北海道
1
742.5万円
九州
2
883万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
848万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとD5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMWアルピナ  D5
309万円396万円 新車時価格 1288万円1358万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1870×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 2992
98~170 最高出力(馬力) 326~347
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ディーゼルユニットを採用したミドルサイズアルピナ

完璧なバランスのシャーシを備える、パフォーマンスディーゼルセグメントにおける新基準を目指して開発されたモデル。3L直6ディーゼルターボは、4000から4600回転で326psの最高出力を発生し、最大トルクは1750から2500回転で、700N・mを発生。8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速4.9秒、0-200km/h加速20.1秒、巡航最高速度275km/hを実現。電子制御式ショックアブソーバーが組み合わされる。同社のトレードマークともいえる、20スポークの20インチ鍛造アルミを装着。独自のエアロダイナミクスパーツ、フルカラーデジタルメーター、ラヴァリナレザーのインテリアなど、専用パーツがふんだんに配されている。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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