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ヴォクシーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 448万円1228万円
CLSクラスの相場表を見る
6546 中古車掲載台数 51
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙/純正10型ナビ/後席モニタ/車検整備付

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 12か月保証付 両Pスラ BT接続 7人乗

    本体価格
    240万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X TV ETC 後席モニター 両側パワスラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z トヨタセーフティセンス ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    415.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙 純正10型ナビ 両側電動 衝突軽減 ETC

    本体価格
    259.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ALPINE後席モニター/11型ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    251.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ バックカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    287.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z クリアランスソナー・シートヒーター・ETC

    本体価格
    407万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンルーフ 可変サス 20AW パナメリカーナ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD CLS 53 4マチックプラス

    本体価格
    689万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS63 S ディーラー車

    本体価格
    480万円

関東
1666
227.2万円
関西
1055
236.8万円
東海
1010
256.4万円
北海道
356
194万円
九州
927
249.5万円
東北
514
234.1万円
北陸・甲信越
424
249.3万円
中国
316
258.5万円
四国
278
250.6万円
地域別台数
関東
27
751.6万円
関西
12
740.9万円
東海
6
636万円
北海道
2
598万円
九州
0
---
東北
1
1218万円
北陸・甲信越
1
1185万円
中国
2
709.5万円
四国
0
---

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ヴォクシーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  CLSクラス
309万円396万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 2996
98~170 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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