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ヴォクシーとGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
12.8万円579万円
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中古車相場 1490万円2350万円
GT Cロードスターの相場表を見る
6499 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側パワスラ ナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 8型ディスプレイオーディオ 衝突軽減

    本体価格
    308.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 

    本体価格
    255万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    286万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側電動/アルパインナビ/後席M/Bluetooth

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD フルセグSDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    254.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 純正HDDナビ・ETC・TV・バックカメラ

    本体価格
    43.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II モデリスタエアロ/ALPINE11型ナビ/後席M

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z ナビ/フリップダウン/CD/DVD/バックカメラ

    本体価格
    345万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 DESIGNWORKSデモカー 東京オートサロン出展

    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    2100万円

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  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 国内限定12台 AMG GT エディション50

    本体価格
    2350万円

関東
1650
227.2万円
関西
1043
235.6万円
東海
1000
256.8万円
北海道
356
193.1万円
九州
931
249.2万円
東北
511
234.5万円
北陸・甲信越
422
249.8万円
中国
313
257.5万円
四国
273
250.8万円
地域別台数
関東
2
2035万円
関西
2
2165万円
東海
0
---
北海道
1
1490万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1538万円
中国
1
2100万円
四国
0
---

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ヴォクシーとGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  GT Cロードスター
309万円396万円 新車時価格 2298万円2375万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 557
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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