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ヴォクシーとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  SLクラス
VS
12.8万円579万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 929万円3880万円
SLクラスの相場表を見る
6499 中古車掲載台数 161
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III Bluetooth 後席モニタ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 認定車/ドラレコ/10型ナビBカメDVD/シ‐トH

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ モデリスタ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    436.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 後席モニター 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    170.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10型ナビ 禁煙車 トヨタセーフティ ETC

    本体価格
    301.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 10.5型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    416.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G ディスプレーオーディオ衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    308.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 後期/1オナ/寒冷地ヒーター/エンスタ/後席M

    本体価格
    248.8万円

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    本体価格
    1100万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 1オーナー AMGカーボンPKG ナッパレザー

    本体価格
    1980万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD MP202401 

    本体価格
    2241.2万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202301 Burmester ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1230.5万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) アルペングレー HUD ソフトトップレッド

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    1099.9万円

  • メルセデスAMG SLクラス SL 43 (BSG搭載モデル) MP202401 HUD 21インチAMGアルミ リアアクスル

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  • メルセデスAMG SLクラス SL 63 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPKG 1オーナー 新車保証

    本体価格
    1898万円

関東
1650
227.2万円
関西
1043
235.6万円
東海
1000
256.8万円
北海道
356
193.1万円
九州
931
249.2万円
東北
511
234.5万円
北陸・甲信越
422
249.8万円
中国
313
257.5万円
四国
273
250.8万円
地域別台数
関東
65
1413.2万円
関西
33
1405.1万円
東海
39
1536.2万円
北海道
5
1628.5万円
九州
6
1095.3万円
東北
2
1198万円
北陸・甲信越
4
1340.3万円
中国
5
1127.5万円
四国
2
1318万円

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ヴォクシーとSLクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  SLクラス
309万円396万円 新車時価格 1648万円4000万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4700×1915×1370  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3982
98~170 最高出力(馬力) 381~612
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

AMG独自開発に生まれ変わったラグジュアリーロードスター

メルセデスAMGによる完全自社開発モデルとして生まれ変わったラグジュアリーロードスター。ルーフは、従来型の金属製バリオルーフから電動ソフトトップに変更され、軽量、低重心化が図られた。また、2+2シートが採用され、キャビンスペースの拡大も図られている。エンジンは、最高出力381ps/最大トルク480N・mを発生する2L 直4ターボを採用。量産車としては初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボも採用されている。組み合わされるトランスミッションは、湿式クラッチの「MCT9速」ATが採用され、0-100km/h加速4.9秒、最高速度275km/hを実現。最新の対話型インフォテインメントシステム「MBUX」や、先進的なテレマティクスサービス「メルセデスミーコネクト」なども採用された。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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